施工升降机配件的吊笼是用来运送人和物料的组织。吊笼是由角钢焊接成的长方形空间结构，前后装有可升降的门，通常进口为单行门，而出口为双行门，笼内有传动组织、限速器及电器持平，外侧附有驾驶室。施工电梯的吊笼与导轨架相邻一侧装有支承滚轮，并支承在导轨架上。

　   建筑物用途确定后，根据其建筑面积、层楼（高度）、进出人员流量、电梯所在楼中的位置等因素作出客流分析，以便确定电梯速度、载重量（电梯轿厢内满载时的载荷）、所需电梯台数。２ 电梯土建图的绘制

　　在电梯的类型、速度、载重量、台数、停层站数、总行程高度等确定后，便可以委托建筑设计部门设计蓝图了，这里要明确有关电梯土建（主要是电梯井道）部分，设计部门一定要以专业电梯生产厂家提供同类型的标准土建图纸，并结合建筑物电梯梯井不同结构如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构等绘制电梯土建图纸。

    底笼

    底笼的底架是修建施工施工电梯与根底的衔接有些，多用槽钢焊接成平面结构。并用地脚螺栓与根底相固结。在底笼的底架上装有导轨架的根底节，吊笼不作业时停在其上。底笼附近用角钢焊成围栏，并装有钢丝网以确保修建施工施工电梯正常作业和限制施工人员进入吊笼下方。

    天轮架

    天轮架由导向滑轮和天轮架钢结构构成，用来支承和导向配重的钢丝绳。

    小起重机由桅杆和起升组织构成，用来安装施工电梯导轨架规范节。桅杆由钢管弯制而起升组织可采用手动或电动。

    扶墙

    施工电梯的附着架是用来使导轨架可靠地支承在所施工的修建物上。附着架多由型钢或钢管焊成平面桁架，分为前附着架和后附着架两种方式，前附着架与导轨架之间用螺栓相衔接，后附着架与修建物间用螺栓与衔接板相固结，以便于装卸和调整导轨架与修建物之间的间隔。

    配重

    在齿条驱动的施工电梯中，有的装有配重，以便改进导轨架受力状态和改进机器运行的平稳性。通常情况下配重为一铸铁块，其上装有滚轮并借助于滚轮支承在导轨架的主弦杆或专用的导轨上。配重用钢丝绳与吊笼顶部相衔接。