减速机在使用过程中的润滑问题至关重要，缺油，油不干净，都会导致机器发热，噪声过大，严重的会导致的齿轮或轴承损失。不同的减速机，需要加注不同的润滑油，蜗轮蜗杆减速机需要加注粘度较高的蜗杆油，小型的减速机直接加入了锂基脂，大型的减速机需要加入油泵，油浴润滑，这样才能保证各部分充分接触到油，立式安装的减速机，最上端的轴承，是容易缺油的部分，所以要选用密封轴承或在上端留下注油口，并贴上注油标识，提示用户加油。

        施工升降机配件提到加油，还有两个很关键的问题是，油如何加进去？加到什么位置？先来解答第一个问题，一般的减速机都留有加油口，并在加油口位置标注“使用前请注意加油”等类似提示，具体操作时，要注意，加油孔对应的，一般都有透气孔，在加油时，要把透气孔拧开，这个更方便油流进去。卧式减速机一般直接从透气帽那个位置加入，立式减速机一般从油杯的上端，拧开塑料帽加入。找到加油的口了，下个问题就是加到什么位置，减速机加油并不是多多益善，要加到合适的位置。哪里是合适的位置呢？机器正常运转时，需要润滑的部位都能接触到油就可以了。具体的来说一下，卧式减速机，一般把油窗的位置加满就可以了，立式的把油杯加满就OK了。

         油加满了，并不是从此可以万事大吉了，减速机运行一段时间后，要检查一下油是不是污浊，里机有没有杂质，把受污染的油放出来，并清洗干净，再加入新的润滑油，就可以放心大胆的用上几个月，然后再跟据实际应用情况，持续的加油或换油，良好的维护保养，对延长减速机的使用寿命非常有帮助。

        一种施工升降机用减速电机，包括带电磁制动器的电机、减速机、输出齿轮。电机法兰与减速机箱体输入端通过螺栓联接，减速机箱体的输出端通过螺栓固定在升降机中的传动板上，电机轴前端插入减速机内的弹性联轴器一端中，弹性联轴器另一端与减速机输入齿轮通过平键同轴相联接，减速机的输出轴上安装有输出齿轮，输出齿轮与升降机上的齿条啮合。本实用新型的施工升降机用减速电机，传动效率达96%以上，采用电机轴直接插入减速机箱体内，缩短了电机部分的悬臂长度，改善了减速机箱体输入部分的受力，减小了整个减速电机的空间尺寸，另外，在电机轴上装有飞轮，对电机启停时的冲击起到缓冲作用，大大降低了整机的振动噪音。